材料耐久性联合防护技术护航港珠澳大桥—2018年----中国科学院

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    面向世界科技前沿,面向国家重大需求,面向国民经济主战场,率先实现科学技术跨越发展,率先建成国家创新人才高地,率先建成国家高水平科技智库,率先建设国际一流科研机构。

    ——中国科学院办院方针

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    材料耐久性联合防护技术护航港珠澳大桥—2018年

    2019-01-14
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    语音播报

      完成单位:中国科学院金属研究所

      全球最长跨海大桥——港珠澳大桥2018年10月24日正式通车运营,大桥设计使用寿命120年,中国科学院金属研究所自主研发的新型联合防护技术解决了这个难题。金属所李京研究团队先后完成了港珠澳大桥基础结构用钢桩防护涂层、阴极保护、原位腐蚀监测及高性能涂层钢筋等专项课题研究,并在桥址现场进行了足尺模型验证,为大桥提供了系统的腐蚀防护设计并参与工程实施,满足了港珠澳大桥120年耐久性设计要求。该成果有力推动了我国海洋工程结构材料防护水平的发展,已在我国渤海、黄海、东海、南海全海域多项国家重大工程中成功应用。

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    港珠澳大桥主体桥梁俯瞰图

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    港珠澳大桥足尺模型试验验证

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    港珠澳大桥钢桩内涂装防护

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    港珠澳大桥钢桩外涂装防护

    打印 责任编辑:韩琨

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